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高壓調(diào)節(jié)閥主要故障分析

瀏覽次數(shù):3440發(fā)布日期:2013-05-16
        近年來,某些全電調(diào)300MW、600MW機組表現(xiàn)為當(dāng)調(diào)節(jié)閥油動機行程恢復(fù)后,調(diào)節(jié)閥后壓在試運或投運一段時間后,機組的高壓主汽閥、高力和機組負(fù)荷會產(chǎn)生變化。壓調(diào)節(jié)閥、中壓聯(lián)合汽閥陸續(xù)暴露出閥桿卡澀、閥1.2故障分析及處理.蓋漏汽及閥體內(nèi)部異響等問題。筆者通過分析,(1)高壓調(diào)節(jié)閥閥桿與操縱座連接圖見圖歸納成幾種較為典型的故障,并提出了針對性處1。調(diào)節(jié)閥桿”卡澀”問題的原因系閥桿頂部與十理方法和防范措施。字套間的墊環(huán)接觸未滿足設(shè)計無間隙接觸的要求,實際安裝間隙大小不等。
       使得閥桿.. ”變長.. ”。在機組閥門活動試驗或打閘停機時,調(diào)節(jié)閥雖已關(guān)閉,但就地與集控室均顯示調(diào)節(jié)閥卡在某個閥位,調(diào)門仍存在一定開度的假象。上述現(xiàn)象可歸結(jié)為閥桿聯(lián)接失效,油動機行程與閥位不能形成一一對應(yīng)關(guān)系。此類情況嚴(yán)重時,閥桿與十字套間的螺紋損壞,閥桿會產(chǎn)生脫落??梢曢y桿的損壞程度,根據(jù)實測尺寸重修修配新墊環(huán),或配作防轉(zhuǎn)銷。必要時更換新閥桿。

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